ULTRABRUG

De minimaal betonklasse van het brugdek is C170/200. Hiervoor is gecalcineerd bauxiet met een hoogwaardige kwaliteit gebruikt dat dient als aggregaat, waarvan de grootte van het aggregaat tussen de 0-6 mm ligt. Als bindmiddel is wit portlandcement gebruikt met de eigenschappen van een snel verhardingsproces. Hierbij is de water-/cementverhouding maar 0.17. Een goede hydratatie en thixotropisch gedrag in nieuw en verse staat wordt gegarandeerd door hulpstoffen en toevoegingen, zoals superplastificeerders en niet-gehydrateerde microsilica. Voor het verkrijgen van de crèmebeige kleur is pigment toegevoegd als hulpstof. Voorwaarde is dat het pigment geen grote afbreuk doet aan de uiteindelijke sterkte van het beton. Om deze reden is de hoeveelheid toegepaste pigment minder dan 5% van de hoeveelheid cement. Het gehele brugdek is gewapend zowel met rechte staalvezels als met traditionele wapeningsstaven. Door middel van deze combinatie wordt het gebruik van UHSB geoptimaliseerd in termen van ductiliteit en voorkoming van brosse breuk.

 

In de dwarsdoorsnede van het brugdek bevinden zich vijf gegroute voorspankanalen. Elk voorspankanaal bevat 13 voorspankabels. Op deze manier is de gehele doorsnede onderhevig aan een continue drukspanning van 17 MPa. De doorsnede is vanaf één zijde nagespannen, en aan beide zijden op dezelfde manier verankerd. Vanwege de grote slankheid van de brug moet goede zorg worden besteed aan instabiliteitsverschijnselen, splijten van het beton, uiteenspatten van het beton, of dynamische verschijnselen. Met name dynamische verschijnselen kunnen een probleem zijn, omdat de eigenfrequentie van de brug 2.3 Hz is.

 

In tegenstelling tot het brugdek is de leuning gemaakt van hogesterkte beton C110/130. De leuningelementen zijn apart geprefabriceerd en na afloop gefixeerd op het reeds nagespannen brugdek middels ankerbouten in een rails, die is meegestort in de prefabricage van de brugdekelementen. De leuning draagt niet bij aan de totale draagcapaciteit van de brug. Daarnaast heeft de leuning een bionische vorm waarvan de stijlen willekeurig verdeeld zijn. Door toepassing van hogesterkte beton zijn de stijlen van de leuning maar 50 mm dik, waarbij elke stijl gewapend is met twee wapeningsstaven.

 

Meer info...

Een nieuwe voetgangersbrug van ultra hogesterkte beton (UHSB) is gerealiseerd in Eindhoven. Het architectonische en constructieve ontwerp is uniek en innovatief. Door toepassing van het materiaal UHSB is het mogelijk om een lichte, duurzame, en onderhoudsvrije constructie te bouwen. De vraag naar een duurzame, lichtgewicht constructie was de belangrijkste eis van de opdrachtgever.

 

De brug ligt over het Eindhovensch water kanaal en heeft een overspanning van 21.4 m. De breedte van het brugdek is 3.8 m. Het licht gekromde brugdek bestaat uit vijf geprefabriceerde gekromde elementen, die zijn nagespannen door intern aangebrachte spankabels. Het dek heeft een holle kokerdoorsnede en de totale hoogte van de doorsnede is maar 0.4 m. Dit resulteert in een slankheid van 1/55! De buitenzijden van de onderkant van de brug hebben een schuin verloop, zodat de brug vanaf de zijkant gezien nog slanker lijkt. De dikte van het dek in de dwarsdoorsnede is maar 80 mm. Het dek volstaat om een dienstvoertuig van 12 ton te dragen. 

Brug Zwaaikom